進入21世紀以來,隨著我國經濟社會的快速發(fā)展,在推動人類社會進步的同時,也帶來了嚴重的資源浪費和環(huán)境污染。近幾年,隨著節(jié)能減排工作的深入,節(jié)能技術開始受到重視,并被廣泛應用于生產和生活的許多領域。
空壓機作為煤炭、鋼鐵、紡織等行業(yè)的重要生產設備,由于能耗大、運行效率低,已成為生產過程中能源消耗的重要環(huán)節(jié)。
空壓機運行問題。
根據統(tǒng)計,我國大型工業(yè)設備用電占全社會用電的60%以上,而中空壓力機則占全社會用電的15%左右,其能耗在全社會用電中占有重要地位。此外還有調查表明,空壓機5年運行費用中,設備費用只占總費用的12%左右,運行費用占總費用的80%左右,可見降低能耗對于降低空壓機運行費用具有重要意義。近年來,空壓機節(jié)能市場一直保持快速增長的勢頭,發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
通過長期的生產實踐,空壓機在機械原理和其他方面都已比較成熟,但是,隨著人們對節(jié)能減排的重視,空壓機在節(jié)能方面還存在著許多問題。一般而言,在工業(yè)生產中,生產過程中的用氣量、用氣壓力等指標經常會發(fā)生變化,這就要求空壓機的運行狀態(tài)必須不斷地隨著負荷的變化而變化??諌簷C的控制技術已成為影響空壓機效率和性能的重要因素,也是其安全、穩(wěn)定運行的重要保證。傳統(tǒng)的控制方法有以下兩種:
一、電聯(lián)鎖的控制技術。
電控連線控制是通過監(jiān)測空壓機管網壓力來實現的控制技術。當空壓機產生的空氣壓力超過負荷要求時,管網壓力就會上升,當壓力值超過某一設定閾值時,通過聯(lián)鎖信號控制空壓機停止運行,從而降低了管網壓力,當管網壓力低于某一設定閾值時,通過聯(lián)鎖信號控制空壓機再次啟動。當負荷頻繁變化、儲氣罐容量較小時,這種電氣聯(lián)鎖的控制方式會導致空壓機頻繁開停,開停所產生的沖擊不僅會嚴重影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,造成電能損耗,還會給空壓機帶來較大的損壞,從而大大縮短空壓機的使用壽命。
二、自動卸料控制技術。
自卸式控制是通過空壓機電機的自卸作用來實現的一種控制方式。在管網壓力超過一定閾值時,對空壓機進口導葉進行控制調節(jié),通過降低導葉使空壓機輸出氣量氣壓降低;當管道壓力降至最小狀態(tài),且管道壓力達到卸載壓力閾值時,控制空壓機電機卸載,與壓縮機分離,此時電機處于空載狀態(tài),空壓機不再產生壓縮空氣,管網壓力得以降低。隨著管網壓力逐漸降低到負荷壓力閾值,控制空壓機電機負荷,與壓縮機自動對接,逐步打開導葉,使之滿足負荷要求。相對于電控聯(lián)鎖控制,自動加卸載控制作為一種分級控制方式,雖然控制更為靈活,但電動機始終處于運行狀態(tài),一方面對電動機的壽命不利,另一方面也會造成空載功率的浪費。
空壓機的節(jié)能及應用
1.頻率調節(jié)技術。
目前變頻調速技術已在空壓機上得到了廣泛應用,對節(jié)約能源起到了重要作用。常規(guī)空壓機的調速都是采用瞬時加載和卸載的方式實現的,由于過電流大,產生的電壓波動和氣壓波動不僅能耗大,而且會使設備磨損嚴重,縮短設備的使用壽命。它是利用電磁式變頻調速技術,根據電磁感應原理,通過改變電流的頻率來實現對空壓機中電機轉速的控制和調節(jié),它改變了傳統(tǒng)的調速方式,具有更大的靈活性,能在較短的時間內實現空壓機轉速的多次調整,調速過程更加平滑,從而大大降低了空壓機調速過程中不必要的能耗,提高了空壓機的運行效率。變頻調速技術與傳統(tǒng)調速技術相比,更能適應空壓機輕載運行的要求,在調速過程中,電機的損耗也大大減少。
2.基于預測負荷的控制技術。
負載變化是引起空壓機工作狀態(tài)變化的重要原因,由于控制裝置對空壓機的控制調節(jié)具有明顯的滯后性,一般情況下調整時間較短,一方面功耗損失較大,另一方面空壓機損耗也較大。一般工業(yè)生產中,負荷的變化有一定的規(guī)律,所以通過預測負荷的變化,提前對空壓機進行調節(jié)控制,通過緩變來滿足下一個時刻的合宜要求,一方面可以降低空壓機驟停時的起動,避免損失,另一方面可以大大降低空壓機調節(jié)過程中不必要的功率損耗,提高空壓機的效率。
負載預測的準確與否直接決定控制的精度。一方面,通過在控制算法中設置反饋修正和滾動優(yōu)化環(huán)節(jié),利用負荷變化對預測模型進行實時更新和修正,實現對負荷變化的精確短期預測;另一方面,通過對負荷變化大數據的分析和挖掘,分析負荷變化的長期規(guī)律,進一步提高預測精度。
3.空壓機組的優(yōu)化控制。
在單個空壓機難以滿足用戶要求的情況下,需要利用空壓機組來滿足用戶更高的要求。單臺空壓機的控制調節(jié)方式比較單一,只能通過空壓機電機的啟停、調速和導葉開啟等操作來實現,很難適應不同負荷的變化,而采用空壓機組后,控制方式得到了極大的豐富。多臺空壓機通過聯(lián)合控制,能更好地適應不同的負荷變化情況,同時通過負荷的合理分配,能使每臺空壓機都處于最佳負荷狀態(tài),從而有效地延長空壓機的使用壽命,降低維修費用。
空壓機群優(yōu)化控制技術要求對系統(tǒng)中的不同區(qū)域進行實時監(jiān)測,獲取各個區(qū)域的運行狀態(tài)、儲罐容量和各管路的壓力狀態(tài),并根據參數的變化,采用某種算法實現對空壓機群的優(yōu)化控制。
總結。
無論以負荷預測為基礎的控制技術,還是以空壓機群為基礎的優(yōu)化控制技術,都需要大量的實時數據和歷史數據作為支持,以作出最佳控制判斷,因此,未來空壓機站房管理平臺化是必然趨勢,大數據分析將賦予空壓機智能化屬性。
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